信州の紅葉と虹

更に11月2日の時の写真
1日は鉄撮りばかりだったので。

写真一枚目
紅葉と飛行機雲と虹
晴天での虹。特殊な気象条件じゃないと出ないもので滅多に見られるものではないとか。
良い具合に飛行機雲とセットに。

写真二枚目
小淵沢付近から富士山が良く見える日は少ないとか。

写真三枚目
紅葉と小海線
小淵沢-甲斐小泉間の隠れた穴場的場所。結構この場所お気に入り。

信州の紅葉（小淵沢周辺）

今週末は出掛けられなかったので先週の写真。
11月1日の鉄撮りデーと一転して2日は景色撮りです。

信州の紅葉は別に狙ったわけではないのですが、その時が丁度見ごろでした。
自分は撮影中の午前中は晴天に恵まれる、これもなかなかのタイミング。

一枚目
見事に紅く染まった葉。

二枚目
一部で有名な？黄金の道
ここがこのような状態になるのは僅かの期間だけ。
そのような事を何も知らないで行ったので偶然当たり。

三枚目
おまけ、ススキと山。
平凡な構成ｗ

中央本線115系

前回の続き

今回の長坂のカーブの訪問は２度目と言う事もあってかなりうまくいきました。
事前に最適なデータが分かっていたので。
ついでに長坂のカーブを振り向くと下りもそこそこのアングルで撮れます。

一枚目
日が傾き、太陽が山の向こうに沈みかけた頃、独特の光線状態になりました。
この特殊な光線状態の時に来た列車はこの一本のみ。
スカ色だったらよかったｗ

２枚目
5月に通常の光線状態で同じ場所で撮ったスカ色115系。
今や貴重な存在。
この時も快晴とはいかないまでも良く晴れてました。

快晴の長坂のカーブ

前日記事の続き。

1日は数日前の雨予想が嘘のように天気が良く、宿直行は勿体無いので八ヶ岳バックの撮影地へ。
背景の八ヶ岳は見事なまでの雲一つない快晴でした。

写真１枚目
振り子装置全開で走る堂々12両の「スーパーあずさ」。寝台列車の次に好きなのが振り子車両。
ここは思ったより空間が狭く12両の場合ギリギリまで引き付けないと編成が入らない。
ちなみに2,3年前に出来たと言う鉄塔が邪魔。ここに限らず折角景色の良いところ等は少しは景観を考えて欲しいものですが・・・

写真２枚目
かつての快速アクティーこと215系、現在はホリデー快速ビューやまなし。
12両編成を撮るかのごとく10両編成を引き付けて撮ると鉄塔をフレームアウトさせる事が可能。
日没間際で背景の八ヶ岳が赤く染まりました。車両は山の陰ですでに影ってます。

写真３枚目
特急「ふじかわ」の車窓から。富士山には少し雲がかかってました。

2レ撮影しながら八ヶ岳

1～3日の3連休は適当にのんびりするつもりが結構アクティブに動き回った気がします。
1日は根府川で2レ撮影後、身延線経由で小淵沢まで。
2日は紅葉を見つつ小海線の撮影等。
3日は朝のスーパーあずさで帰京し、そのまま入間航空祭に出撃しました。

写真１番目は根府川での2レ。直前に下り普通列車が被りそうなタイミングの為ハラハラしましたが無事撮影。
偶然にもここに集まった人たちが皆フレンドリーで妙に盛り上がり2レ通過後、去るのが名残惜しい程でした。怒号が飛び交うような末期の雰囲気は勘弁ですが、いつもこんなだと良いものです。

写真２枚目は2レ通過後にやってくる185系下り普通列車。
滅多に使わない根府川駅の退避線に停まる185系普通列車の脇を通過する瞬間の185系特急「踊り子」。

写真３枚目は特急「ふじかわ」。富士から甲府まで乗車。
車内の雰囲気は連休にも関わらずのんびりムード。日本有数の鈍足特急として走りものんびり。
色んな意味でのんびりした特急でした。
3両編成を望遠で撮ると鉄道模型と言うよりプラレール。

この後はあまりに天気が良く、このまま宿に行くのは勿体無いので八ヶ岳バックの撮影地に行くことに。