国鉄色

「SLばんえつ物語」の次は少し普通を乗り継いで、快速「フェアーウェイ」で帰途に着きました。

快速「ムーンライトえちご」「フェアーウェイ」が国鉄色の485系と言うのが嬉しいところです。
一応「いなほ」の運用にもつける編成ですが別運用となっているようです。
「ムーンライトえちご」は深夜に高崎で同じく国鉄色の急行「能登」と並ぶのがポイントで、「フェアーウェイ」はかつての東北特急の気分が味わえるのが良い所。
まぁ臨時快速列車の宿命で後半はノロノロ運転が続いたりしますが。

これらは特急のグリーン席に普通グリーン料金で乗れるのもポイントで両方ともグリーンを利用しました。

写真は国鉄時代の「北越」・・・と言いたいところですが、黒磯で撮った快速フェアーウェイです。
「回送」表示で入線してあとでマークを回していたので一瞬の出来事です。

「きたぐに」の後

「きたぐに」の後は「SLばんえつ物語」に乗ったのですが、むしろ自分的にはその後の方がサプライズ。
会津若松で乗り継ぎになる多客時臨時の快速が583系の国鉄塗装。
到着したSLと583系国鉄色が頭を揃えて止まると言うのは予想外でした。
しかもこの部分だけ終端駅の構造になっているため両方いっぺんに正面から眺めることが出来ます。
31日は新潟、福島の辺りは快晴（関東は雨）で完璧なタイミングでした。

並んでみると583系はやっぱりデカイ。