青い夜風

消え行く寝台、夜行列車をメインに旅全般に・・・のはずが　　夜行列車や魅力ある列車が思った以上に早く廃止され最近は違う方向に走り出し迷走中ｗ単なる戯言なども適当に。

[167] [166] [165] [164] [163] [162] [161] [160] [159] [158] [157]

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2024/11/24 (Sun)

GWに北陸へ行った時についでに廃線跡を少しだけ見てきました。
あまり廃線跡巡りとかの趣味はないので正についでです。

しかし昔は能登半島を張り巡らすようにあった鉄道も今は僅かしかありません。以前乗った事ある、のと鉄道輪島線の輪島駅は「道の駅」として賑わってました。

そして今回行ってみたかったのが、能登半島の一番突端にあった駅「蛸島」。
やはり、大きい半島の更に突端ともなると旅情をそそる駅・・・かと思いきや・・・

なんとも普通すぎる場所です。最果ての雰囲気があるわけでもなく、かと言ってそこを中心に栄えてるわけでも無い。ごく平凡な田舎の街道の途中にひっそりとあります。
そして、駅舎では鉄道グッズの販売もあるとの事でしたが、GWにも関わらず備品はちゃんと外から見えるのに閉鎖中。
商売っ気なさすぎ・・・

現在残っている、のと鉄道の残り区間もいつまでもつことやら。
（これは現役の途中駅）

もうひとつ富山から白川郷方面に抜けるついでに、現在辛うじて現役の城端線、城端に寄って来ました。

なんとも寂れた印象は拭えません。
まぁこういう雰囲気自体は嫌いじゃないですがｗ

関係ないですが、ローカル線全盛の昭和57年辺りに戻って乗りつぶしをしてみたい。
北海道なんて天国みたいだｗ

[1回]

この記事にコメントする

無題

Xeroさん、こんにちは。

北陸の駅舎拝見です。
お写真の駅舎ですが、どの駅も風情があって私好みです。蛸島の駅舎は木造だとよかったのですが、これはこれで時代遅れのコンクリート建築のようで、私には許せました。

これで、車両がよいと私も大いに訪ねたい気持ちになるのですが・・・

城端線の気動車は、JR西日本の塗り替え計画が進展すると、タラコ色になるとのことなので、
そうなると今よりマシかなと思います。
（高岡色ファンの方はごめんなさい）

チューリップ満開のお写真は、車両がなんであれ、とても美しいですね。

やぶお
URL
2011/08/26(Fri)07:52:22
編集

こんにちは

どうもご覧戴きありがとうございます。
駅舎自体は1960,70年くらいの雰囲気があってこれはこれで趣きがあるものですね。
周りの雰囲気が終着駅と言うより途中駅のようなものだったと言う事です。
これで車両が一両位展示してあれば完璧なのですが・・・

しかしタラコ色なら国鉄時代にもあったものなのでいいですね！
妙な黄色一色とかは勘弁ですが・・・

しかし城端線がこんな寂れたところでもしっかり花壇の手入れがしてあったりその辺からもしばらく生き続けそうな路線です。