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青い夜風

消え行く寝台、夜行列車をメインに旅全般に・・・のはずが   夜行列車や魅力ある列車が思った以上に早く廃止され最近は違う方向に走り出し迷走中w 単なる戯言なども適当に。

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ついでの駅撮り(白鳥)

2011.01.10_8.JPGもののついでに特急白鳥を駅撮り(木古内)
ついでの駅撮りの為、本来なら平凡かつ邪魔なものが多い背景。





2011.01.10_7.JPG雪が巻き上げられて良いカムフラージュになって
そこそこの雰囲気になったかな?

見事に雪が余計なものを隠してくれました。

当然寒かった

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ちょい鉄

最近は引越しなど色々あり結局まともに桜の写真は撮りにいけず。
とりあえず家の近くで軽く撮ったもの。

20100414.JPGなんの変哲も無い公園ですが、結構桜は見事。
さすがに今は葉桜になりかけています。





20100314_1.jpgついでに手持ちのNゲージ。
無くなった列車もこの世界ではいつでも現役。
最近、鉄道現物より模型にシフト気味。





(Nゲージ)この先発売予定品の個人的な注目は
Katoの新規製作による24系現役「あけぼの」編成。
あとは再生産だと新幹線500系とスハ44系特急「つばめ」 編成あたりですかな

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影の薄い車両185

20100119_4.jpg何かテツにも一般人にも人気の無い不遇の車両185系。
元を辿れば特急型なのに関西の「新快速」と同レベルの座席で、車内設備改良後もそのイメージが残っている為か、仕方ないのかも。
登場から大分たっていますが、無くなるとなれば注目される
・・のでしょうか?



20090429_2.JPG今は全く注目されていない車両ですが、北斗星などの撮影ついでにしっかり残してあります。





20090506_3.JPG結局「ついで」なのですか、そうですか。

と言う事で185系にも少しは注目してやりましょう。



話は変わって、最近はかなり久方ぶりに鉄道模型(N)にも復帰気味ですが、寝台ネタだと

「富士、はやぶさ」編成や「なは、あかつき」編成が客車のみのセットでも買えるようになったのは大きいかも。両方フルセットで買うと高額なだけでなく機関車がダブってしまうから客車のみで買えるのは良い傾向。

3月はカトーから285系「サンライズ」の再生産
トミックスからは24系25形金帯「あさかぜ仕様」の新規製作のものが予定されているので迷うところ。
とは言っても実際に確実に買えるのはせいぜい「サンライズ」7両1編成がやっとかな。

ちなみにBトレはN化すると手間がかかる上に、思った程安くないので結局原点回帰。メインは通常スタイルのNと言う事に。
近くの大型模型店のレンタルレイアウトでフル編成をのびのび走らせる事が出来るのが大きい。

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続、サンダーバード

前回ついでにupしたサンダーバードの写真ですが、他で撮ったものをもう少し。
3月ダイヤ改正でこの長い編成も短くなります。全く注目されていませんが、案外重要な事かも?

どうでもいいことですが、個人的にダンサーバードなんて言っていたりしますが、本当にどうでもいいです。

20100130_1.jpg

立派な11両編成
北陸本線の特急はどこでもかっ飛ばしていきます。
(動橋-加賀温泉)





20100130_2.jpg(加賀笠間)
ここはガイドにも載っている場所ではありますが、障害物をかわすには超望遠が必要です。





20100130_3.jpg(野々市-松任)
改正後カは標準6両に。

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たまには今時の車両「サンダーバード」

最近は「国鉄型」、一般人からみれば「旧車」の写真が多いのでたまには気分を変えて今時の車両
「サンダーバード」こと683系。
ヨーロッパ的なデザインが特徴。
何か華やかさに欠ける印象ではありますが、本来は優秀な車両。
しかし「雷鳥」→「サンダーバード」のネーミングセンスはいかがなものかと。

20100119_6.jpgここはほぼ最高速度で通過。
(マキノ)





20100121_2.jpg貫通扉付のものは今ひとつの外観。
「日本海」ついでに撮影。
(南今庄)
 




それにしても下が雪だと天然のレフ板効果がありですな。

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