青い夜風
消え行く寝台、夜行列車をメインに旅全般に・・・のはずが 夜行列車や魅力ある列車が思った以上に早く廃止され最近は違う方向に走り出し迷走中w 単なる戯言なども適当に。
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過去の「さくら」のたより
桜の花もあっと言う間に散ってすっかり普通の木になってしまいました。
さて桜つながり少し古い写真。
バイトして初めて自分で買った一眼で失敗の山を築いていた頃の数少ないまともな写真。
フィルムスキャナは持っていないのでプリントから通常スキャンしたもの。
プリントは経年劣化し、古いスキャナで埃だらけで画質は悪いですが・・・
それでも懐かしいものです。
カメラ始めた頃・・・むしろその前から関心は東海道ブルトレでした。
ちなみにこの頃使ってたカメラは「ミノルタα8700i」
早川-根府川間の有名なポイント。この界隈は当時よく通っていたものですが
ブルトレ無き今、再び訪れる事はまず無いでしょう。
早川-根府川間の米神を見下ろす俯瞰ポイント。
上りブルトレは後追いになりますが。
「はやぶさ」「富士」の最終日は本来こちらで見送る予定でした。
しかし急遽思い立って遠征、その結果、夜明け前の薄暗いはずの大畠では列車大幅遅れにより思わぬ好条件。
更に先回りした福岡では全国的に雨天でありながら晴天の中見送る事が出来ました。逆にこの米神付近は雨の上、特急踊り子に被られたようです。
思いつきの行動万歳!
根府川駅ホームからの定番ポイント。
この場所はやはりブルトレ全盛期の客車14両か15両だと好バランスです。
ついでに同じ場所で去年撮った「はやぶさ富士」も並べておきます。
客車12両だともう一つ何か足りません・・・
(こちらはEOSデジタル)
月並みな花見
桜とロマンスカーラッシュ
1レ2レ終焉以降、他要素もあり、あまり出掛けたいとも思わなかったのですが、桜の咲く時期でもあり閉じこもっていてもかえって良さそうではないので、
せっかくだから地元でロマンスカーを撮ってきました。
通勤=痛勤 の小田急ですがロマンスカーのレベルだけは高いです。
今日は早めの時間のみ日が差し、それ以降はうす曇。
背景の空は青空・・・とはいかなかったですが贅沢は敵です。
ロマンスカーは6車種でその内1車種に2パターンの塗装があり、更にJR車両ありで計8種。
それが土日の午前中の特定の時間に比較的短時間で全てがやってくる ロマンスカーラッシュ とも言えるような状態になっています。
しかもそれがほぼ満員で走っています。
確認用の普通列車が沢山やってくるので手持ち、ノートリミング前提余裕でいけます。
早めの時間は手前に強い影が出来るので望遠でアップ。
それ以降は桜を多めに入れました。
RSE
はこね
EXE
はこね
この時まで晴れてました。
HISE
はこね
別名ゆけむりw
手前の影が気にならなくなって来たので桜を入れた構図に変更
LSE ノーマル塗装
はこね
雲が多くなって来た
MSE
メトロはこね
雲はまだら模様でMSEの時、日が差しました。
VSE
スーパーはこね
日が差していますが、雲が多くなって来た頃。
JR371系
あさぎり
LSE 旧塗装
さがみ
曇り空に限りなく近い状態に。
鉄撮りと鉄鳥
撮影地等(特に寝台特急撮影)の会話でよく出る意見は
「カメラの性能はどんどん上がるのに肝心の被写体がなくなる」。
皆さん同じ事を感じているようです。
かつて現役のSLが無くなったのをきっかけに写真撮るのをやめてしまった人が結構いたようですが
実感としてその気持ちが分かるようになりました。
そういう傾向からかどうか分かりませんが、鉄撮りから航空機撮りにも手を出し始める人が多いようです。
(自分もそうですが)
若干最適な機材は違いますが、鉄撮り用の機材をそのまま使って撮れるのも大きいのでしょう。
5月の静岡県藤枝が最寄の静浜基地祭は大勢集まる祭りとは思えない位にのんびりムードがあり、実戦機からブルーまで飛ぶのでここは外せません!
去年はあいにくの曇りだったので晴れて欲しいものです。
以下去年の写真。
プロペラ機はSSを落として撮らないと絞まりません。
運良く1/80で綺麗に決まったパターン。
F2支援戦闘機
良い動きをしていました。
民間のアクロバット機。
これも偶然綺麗に流しが決まりました。
せっかくのブルーの演技も曇り空だと写真映えしません。
普通に見る分には何度見てもいいものです。
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