ちょっと南東北へ

どうも更新頻度が低いですがｗ

ちょっと東北方面で撮影もしてきました。
あっちに出掛けるのも復興支援の一環と言う事で！

とは行っても高速値上がりしたり、あまり奥地にまで出掛ける時間も金もありませんが。

まずは北斗星。以前にも行った事のある場所なのですが生憎の雨でした。
でもこの色はなかなか何度見ても格好良い！





こちらは踏み切りが上がった後に後ろから。
富士はやぶさの時のような
テールに張り付いてる人はいませんでした。




ここへ行く途中は旧足尾線（わたらせ渓谷鉄道）沿いの国道を通って来ました。やっぱり足尾駅は風情があっていいですが、残念ながら無人駅。





入場券なり記念グッズがあれば買いたいところなのですがねぇ。
ここも商売っ気ないなぁ・・
ともかく、ここは機会があれば行く事をお勧めしたい場所です。

樫ガマの北斗星、カシオペア

折角の連休で晴天の為、久しぶりの鉄活動です。

東海道ブルトレがある時は気軽に行けましたが、北斗星等のポイントはちょっと遠出の感覚になってしまいます。

と言う事で主役のカシオペアと北斗星
両方カシオペアカマとは珍しい。
しかし折角専用色なのに共通運用とは意味が無い。
撮影地ではいっその事3,4パターンの色にしてしまったらどうかと言う案がｗ
実に良い案かもしれないｗ



この場所は「鷲栗」に新しく出来た場所ですが、人によってはケーブルが気になるかも。しかし景色中心で屋根辺りの高さなので個人的には気にしません。
むしろ首都圏では貴重な田園風景が撮れるこの場所を気に入りました。





最後の国鉄近郊型の211系の長い編成も近いうちになくなるのでしょうか？
なんにせよ珍しくなって来ました。





さすがに後追いだとケーブルが微妙な位置に来て気になります。
ともかくご一緒された方は、暑い中お疲れ様でした。






しかしこの場所は山口県の有名な場所とデジャヴのように被りますｗ







ついでに前日夕方にドクターイエローを撮りに行きましたが、片方動画にして片方を一発勝負で撮ったらタイミングは合いましたが、手前の箱に気づかず後で見て撃沈判定ｗ
やはり富士山撮り以外は向かない場所だ
残念ながら富士山は雲に隠れてました。



その日の夜は富士山が綺麗に見えていましたとさ。
なんという事だ！

いつもうまく行かない「日本海」

なんかご無沙汰になってしまいましたがGWは久しぶりに北陸まで足をのばして来ました。
震災云々の事はあえて割愛。やっぱり気分が暗くなりますね。
働ける人は普通に働いて、普通に金を使う事が復興への一番の早道だと思います。


さて、北陸方面へはクルマで夕方に出発して、その日の内に富山県内のPAに到着。
仮眠して早朝の「日本海」、臨時「能登」を撮って来ました。

この撮影は急に思い立って、初めての場所に朝暗い内に到着して、まともに確認も出来ずに撮ったせいもあって少々トリミングしてこんな感じ。





今ひとつ景色に対して車両の大きさが掴めませんでした。

高速1000円のうちｗにもう一回リベンジしたいところです。
どちらにしろ、日の長い時期じゃないと撮れないポイントだし。
ついでにもっと晴れてくれるとgoodです。

ちなみに、この後はしばらく雨だったと言うオチが・・・


別の場所に移動してトワイライトを狙いましたが、雨で微妙な感じに・・・
逆に、どうせ雨降るなら沢山降った方が絵になるのに。





本来ならこんな感じで水面に写る予定だったのですが。
どちらにしろ空の色が今ひとつ。

最後にこの場所では国鉄色のホリデー快速を撮ってこの場から撤退する事に。
中途半端な雨で、背景とかその他環境がなにもかも微妙な感じになったので半ばヤケで流し。
困った時のズーム流しです。

この後は特に特別に何かをすると言うわけでもなく能登半島に向かいました。
 

ヒガハスリベンジ

なんか外れを引いてばかりの「東大宮ー蓮田間」のポイント。
（自分が原因での）
とりあえず定番の場所を押さえてから、段々面白い所へ行きたいものと踏んでたのですが・・・
今回も×！

かなり昔に行って一度テツ離れしてから、テツ復帰して最初行った時はGW初めで満員の為満足な写真撮れず。
前回は時間ぎりぎりで慌てて撮ったら微妙にピン甘。
で,今回はメインの三脚が破損中の為、サブ三脚で足とエレベータを全開に伸ばして撮ったら三脚ブレと言う超初歩的ミス・・・
（前回と同じでWEBサイズや2Lサイズ位なら粗は見えませんが）
その他、色んな意味で微妙な写真に！




今度こそ！
天気が良かったら来週も行くかもｗ
なんか意地になってる
(割とこの車両好き)




ついでに床下に雪のついた列車を撮れる最後のチャンスかもしれないし。
富士はやぶさの時は、毎回初めての撮影地でもかなりの確立で成功させてたのに、やっぱり頻度が極端に落ちたからかねぇ。


ところで最近郊外の撮影地は車で行くようになりましたが、普通の人は当然の選択ですが、実用性重視のワゴン系やSUV系が殆ど。
この手の車は正直浮きますｗ

しかし帰り高速使ったら、フロントで虫がたくさん潰れてた・・・
そういう季節になったのだなぁと

上り北斗星乗車

帰りの北斗星です。
もう一ヶ月たってしまいましたがｗ

「スリーデーパス」の北限が函館なのでそこからの乗車です。
最初はB寝台上段しか取れなかったのですが、当日に下段が取れました。
結構直前キャンセル出るものです。


そして札幌方面での大雪の影響で10分程の遅れとの事。
その後遅れは12分になりましたが、何故は函館にはほぼ定時に到着。

一体どれだけ飛ばしたのかとｗ
北斗星の本気の走りは道内にあり！

とにかく寒いホームから暖かい車内に入れます。
B寝台に扉のある、簡易個室タイプでした。

そして列車は函館を出ると仙台まで客扱いしません。
今の北斗星は以前の「北斗星２号」のダイヤですが、その頃は八戸に止まりました。
まぁ深夜の1時過ぎの八戸に止まっても全く無駄なのでしょう。

以前の3往復プラス臨時の体制に比べるとかなり寂しくなりましたが、列車自体は各種個室あり、食堂、ロビーありで全盛期の雰囲気があり。






この辺は昭和の雰囲気。










朝くらいは食堂車の雰囲気を。
メニューの内容が変わってました。









「ヒガハス」の定番の場所ｗ






そして厳しい自然条件の中を１５分程の遅れで上野に到着。
車両も傷むわけです。