厚東-本由良間の1レ

朝の厚東-本由良間のトンネル飛び出しシーン。
遠征時、条件が悪い為がゴーストが出てしまいましたが、じっくりレタッチをして等倍でも判別困難、webアップ用のサイズでは判別不可能の状態に出来ました。使ったのは純正DPPのコピースタンプツールのみ。
ボケている背景だったからこそ可能でしたが、架線に掛かっていたので手間がかかりました。
作業は写真加工と言うよりも絵を描く要領でした。

あまり「写真」に手を加えるのは好きではないのですが「ゴースト」は現実の風景には出ないものなので、それを修正するのはあくまでも「写真」の範疇と言う解釈。


一枚目
before（修正前）





二枚目
after（修正後）





三枚目
このトンネル裏側はこんな感じ。
11月に乗車時撮影。

湯河原の2レ

今日は２台体勢の本気装備で2レ撮影に出撃。
被写体の場所自体はそこそこ有名な湯河原の大カーブですが、一般的な場所は比較的線路に近い所からサイド気味に狙う場所。
しかしここは穴場のポイントなので同業者は無しでした。ちょっとゴチャゴチャした場所ですが、湯河原の町を背景に走るワンシーンと言う事で。
曇り空でしたが、2レ通過の時だけ日が差してくれました。


一枚目
急カーブの為、架線柱の間隔が短くその処理に迷う。
背景との兼ね合いで柱ぎりぎりまで2レの頭を引き付けて柱の左横に空間を置く事にした。
ほどよく編成が入った。




二枚目
望遠で切り取る。
こうしてみると「S」字カーブならぬ「Z」に見える。
最近出来たっぽい線路際の住宅がちょっと邪魔ｗ





三枚目
2レのしばらく後に来るアルファリゾート21の特急踊り子
おまけで撮った。

おまけの2レ撮影

今日はおまけで京急六郷土手ホームから2レを撮って来ました。ここでは手持ち撮影しか出来ない環境もあって、少し手抜き気味で撮影したのですがピントが甘い・・・失敗・・・ここはまた来れるからもう一回リベンジです。　
まぁここにアップしたサイズ位なら影響ないのですが。

通常の位相差AFで置きピンしたらKONOZAMAになりました。
位相差AFは、その特性上、メーカー、機種のランクに関わらず無限大付近の微妙なピント合わせは苦手です。あまり頼りになりません。やっぱり手でじっくり合わせるかライブビューの拡大モードでのコントラストAFのどちらかでじっくりやるしか無いようです。

明日は３連休のうちこの日だけフル装備で2レ撮影に出向けそうなので、石橋での後追いか、湯河原の大カーブでも行って来ます。天気によっては三島の黄瀬川か？？

とりあえず定番は大体押さえましたが、定員の多い場所か穴場を残してありますｗ

新山口での駅撮り

新山口駅前に宿を取ったついでにと、せっかくだから駅撮りも。
それにしても結構寂しい場所でしたね。

 

写真1
正午過ぎの一回だけサンマが２匹並びます。
（8連500系こだまの脇をすり抜ける16連500のぞみ）
本線だけレールが傾斜している関係でなんだか寄り添っているように見える。



写真2
定刻通りにやって来た2レ。
ちなみにここでは対岸からだと頭が大きく飛び出して停車する為、先頭からのバルブは不可。
その為停車間際で速度が落ちている所を高感度と単焦点で狙う。
ISO1600 SS1/200 F1.2
（借り物のEOS1D Mark3なのでノイズ少なめ）

写真3
こっちは低ISOのバルブ。こんな感じで止まるので先頭からのバルブは不可。
ヤードの水銀灯を浴びる寝台車は案外貴重かも。
長秒シャッターながら停車時間が僅かなので一発勝負。
 

遅れましたが

あけましておめでとうございます。
山口県内で1レを撮影してまいりました。
出来れば向こうでしか撮れない風景で撮りたかったので厚東-本由良間を選択。

超定番で光線状態の良いオノアサ（小野田-厚狭間）は満員御礼のようでしたが、
情報が少なくあまりメジャーでは無い上に夜明け直後で光線状態が悪く条件の厳しいこちらではまったりムード。
但し駅から早足で歩いて30分以上かかります。

最後のチャンスなので結局無理してこの場所には2度訪問。
2度目は天気が悪くかなり厳しい条件。
しかし撮影地から帰りは2度とも現地で会った方に車で駅まで送っていただきました、感謝です。
寝台撮影は都内を外れれば比較的穏やかなムードがいいです。


それでは今年も宜しくお願い致します。


写真
一枚目
1回目の訪問。晴れでしたがやっぱりこの場所、この時期は光線が回らない。
それでも比較的良い感じに。綺麗な45号機。

二枚目
2回目の訪問。
1回目で最適な焦点距離が分かったのでリベンジ。トンネルの向こうに尻尾。
但し、元々光線状態悪いのに雨混じりの曇り空で厳しい条件。